やっちまった
気にはしていたんだけれど、後輪のブレーキパッドの交換が遅かった。
フッと気づいたのが車検当日。一応きれいにしておこうかとバイクをふきふきしていて、ついでに色々見ていたら、「そうだ、ブレーキパッド！」と思い出したのです。おそるおそるのぞいてみたら、残量がほとんどない。
やばいなー、とおもいつつ車検を強行。部品は午後一番に、行きつけのバイク屋に注文。車検では指摘されなかったのでよかったのだけれど、ヒヤヒヤですよ。
今回買い付けた部品の数々。
締めて１万円近く。ブレーキパッドの他に、オイルフィルターやドレンボルトなど。近々オイルも替えなくては。でも、オイルの買い置きがそもそも無いし。
さて、交換
前回の交換から約9,000Km。市街地走行が90%以上だから、短めなのかもしれない。
ブレーキパッドの交換方法は以前まとめたので、そちらを参考にして下さい。
車検後に外したブレーキパッドがこれ。
うひゃー！！削れちゃってる！！どちらかというと車体右側（写真左側）の方がひどいな。全部削れちゃってる。気づかなかったなあ。
車体左側（写真右側）の新旧ブレーキパッド。
車体右側（写真左側）の新旧ブレーキパッド。
パッドピンとキャリパマウントボルトも大分汚れていて、きれいにならない。次回は交換しようかな。
で、おそるおそるブレーキディスクを見てみると・・・
うぎゃーーー、削れてる。
ま、でもあまり気にしません。スポーツ走行するわけでもなし。
ついでにパッドリテーナーものぞいておく。ブレーキパッドを交換するとき、よく外れるんだよね。始めの頃は、外れてどうやってはめたらいいのか、分からなくなる。こんな風にブレーキディスクの間に位置しているんだけれど、これもなかなかきれいにならない。次回はこれも交換しようか。
パッドリテーナーとプレーキパッドの位置関係はこう。やっぱり新しいプレーキパッドは気持ちがいい。
この秋はいよいよタイヤも交換しなくてはならない。何かと物入りだな。
冬用のジャケットを新調しようと計画していたけれど、来シーズンに持ち越しです。
Mileage : 21,600km
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