３回目の後輪ブレーキパッド交換
目視でパッドの残量を見ていたらそろそろ交換かな？って感じだったので、いつもどおり近所のウィング店でパッドを取り寄せ。
CB400SF Revo ABS のリアブレーキパッドは06435-MEJ-016。今回は5,900円（税抜）と毎回値上がりしてる。
初回（2011年2月）は5,100円、前回は5,350円。前回はちょうど１年前なんだけど、この値上がり幅は…。まさかボッダクられてるんじゃなかろうか？
そして、前回交換時の走行距離は21,600km、現在は27,300Kmなので、5,700Kmで交換。去年の9,000Kmでの交換からさらに短くなっている。安定するから、後輪ブレーキをガンガン踏んでるもんなあ。
交換前のリザーバタンクの残量も下限ぎりぎりといったところ。
ブレーキパッドをあっさり取り外して、恒例の新旧比較。
インジケーターまであと少しといったところ。あんまりギリギリまで粘ると、前回のように大失敗することになるから、いいタイミング。
上から。
前回もそうだったけれど、前側（写真では手前側）が比較的削れている。パッドリテーナーの滑りが良くないのだろうか。
パッドリテーナーとパッドピン、キャリパマウントボルトを交換してみようかと思っていたのに、すっかり忘れていた。次回こそ。
３回目なので、特に問題もなく新しいパッドを装着。
左側のパッド。パッドリテーナーにがっちりはまっているのを確認。
右側も。うん、よし。
チェーンメンテナンス
チェーンメンテナンスといっても、クリーニングしてルブを塗りこむだけ。たるみは・・・気になるけど、今日はやらない。
以前チェーンを交換してから、クリーナーとチェーンルブはDIDのものを使ってる。
このクリーナーはさっぱりしていて、拭き取りが楽。
チェーンルブも同じ感じで、飛び散りもだいぶ少ない。以前使っていたものは、どれもこれもルブを塗布したあと、飛び散りがひどかったけど、これでだいぶ楽になった。
ゴシゴシ
クリーニングして、ルブを塗布したあと。
ピカピカ！
チェーンのたるみが少し気になっているから、近々チェックする。
涼しくなってきたから、１０月はどっか行きたいなぁ。
Mileage : 27,300Km
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