自信がなかったからディーラーにまかせた
プッシュロッド外しちゃった
７月上旬。きっかけは、ブレーキレバーのグリスアップだった。ブレーキレバーの動きが渋いものだから分解したものの、勢い余ってプッシュロッドまで外してしまった。
プッシュロッドって、これです。外す前の状態。しっかりブレーキマスタのブーツに組み込まれています。
これ、引き抜いていいのか迷ったのです。引っ張ると抵抗があったものだから。
でも、好奇心に負けて引っ張って、外してしまった。一番下の部品がプッシュロッド。
元に戻そうとするが、以前のようにカチッとはまらない。
ブレーキ操作は問題なくできるのだけれど、以前のように引き抜いて抵抗がある状態にならない。
手元の資料で調べてみるが、パーツリストやサービスマニュアルを読んでも、組付け方がイマイチよく分からない。
それに、ABS仕様は非ABS仕様と大分構造が違う。
仕方なくディーラーに頼むことにしました。
よくよく定期交換部品を見てみたら、「ブレーキマスタシリンダカップ及びブレーキディスクキャリパのゴム部品は４年毎の交換」となっているし。
ブレーキオーバーホールの工賃は妥当
早速ドリーム店にバイクを持ち込んで、見積もりを取ってみた。
部品代金 13,657円
油脂代金 1,165円
工賃 28,600円
合計 43,422円
部品代金は、純正を使うならばどこで買っても同じだし、前輪と後輪のマスタシリンダとディスクキャリパの分解・清掃をしてもらうなら、この工賃は妥当かな。ハードな仕事が続いたので、勢いよく支払います。
交換部品の内訳は以下のとおり。
| 商品名 | 品番 | 個数 | 単価 | 部品代 |
|---|---|---|---|---|
| PISTON SET,FR M/C | 4553MAJG41 | 1 | 2,415円 | 2,415円 |
| シールセット,ピストン | 0651MZ2405 | 3 | 640円 | 1,920円 |
| ブーツB | 45133MA3006 | 3 | 262円 | 786円 |
| ストッパーリング | 45111MAJG41 | 1 | 199円 | 199円 |
| ブーツ,ピンボルト | 45132166016 | 1 | 220円 | 220円 |
| シールセット,ピストン | 06451MZ2405 | 3 | 640円 | 1,920円 |
| キャップ,プリーダー | 43353461771 | 4 | 215円 | 860円 |
| ストッパーリング | 45111MAJG41 | 1 | 199円 | 199円 |
| ブーツ,ピンボルト | 4513266016 | 1 | 220円 | 220円 |
| ピストンセット,マスターシリンダ | 43520MG9315 | 1 | 3,706円 | 3,706円 |
| ピン,スプリット,2.0×12 | 9420120120 | 1 | 26円 | 26円 |
| シールセット,ピストン | 06451443405 | 1 | 882円 | 882円 |
| ブーツ,スリーブ | 43132KT7761 | 1 | 304円 | 304円 |
ブレーキのエア抜きは再度自分で
見積もりは７月上旬にとったものの、仕事の都合から作業は一ヶ月後の８月上旬に予約。
なんとかお盆前に完了。
試運転すると、特に変化はなし。あえて言うなら前輪ブレーキは、ブーツの感触がよく分かるので、ブーツのゴムが新しくなった感触はある。でも、それくらい。
いや、それ以上に気になったのは、スポンジーな感じ。冬にブレーキオイルを交換した時の、あの交換後のカチッとした感触がなくなっている。特にリアブレーキがひどい。
エアが残っている？
ようやく今日時間ができたので、早朝の涼しい時間にエア抜き。
やってみると、リアは最初にボコボコっと気泡が出てきた。
フロントは細かい泡が混じっている。
作業後、というか作業中から明らかに前輪後輪ともブレーキのタッチが硬くなっていく。
試運転してみると、前輪ブレーキはオーバーホール前よりもタッチがよくなっている。しっかりエアが抜けた感じ。
一方で後輪ブレーキはイマイチ。まだエアが抜けきれていない様子。また、日を置いてエア抜きすることに。何度もやっていれば、そのうちよくなるでしょう。
ディーラーの人は、ABS装着車はエア抜きが大変とか言っていたけど、そのせいなのか、それとも機械で抜いているだろうからそのせいなのか。
よくわからないけれど、エア抜きは自分で納得するまでやった方がいいな。
交換済部品
興味があったから、交換済み部品の部品を引き取ってきた。
全部品
ブレーキディスクキャリパ関係
フロントマスタシリンダ関係
リアマスタシリンダ関係
部品が細かいな。これで組付け方が分かったところもあるけれど、やっぱり分からないところもある。
この作業は次回もプロに頼もう。
これからは、くれぐれもプッシュロッドを外さないように、肝に銘じて。
Mileage : 17,100km
Equipment is Nikon COOLPIX P310
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